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石家庄理工职业学院2020年毕业证样本

石家庄鹿泉区上庄镇的槐花香裹着太行山的风，吹进石家庄理工职业学院的校园里时，石理正蹲在铁道工程技术实训基地的模拟轨道旁，用细棉纱反复擦拭手里那枚磨得发亮的老铜制铁路道钉锤。锤头侧面被几代人的指腹磨出了温润的包浆，锤身处刻着一行淡得几乎要融进铜锈里的数字：1978-2020，这是他外公石建国1978年从石家庄铁路工程学校毕业时就攥在手里的老物件，陪着他在冀中大地的铁道建设一线守了整整四十二年。而此刻距离石理从石家庄理工职业学院铁道工程技术专业毕业，刚好过去三个月，手里鲜红封皮的毕业证还带着刚拆封时的特殊温度——这是2020年疫情防控特殊时期，学校通过线下与线上结合的方式，郑重送到每一位毕业生手中的、印着“格物致知、学以致用”校训的毕业证。

2017年的秋天，石理拖着塞得满满当当的工程工具箱踏进石家庄理工职业学院的校门，外公石建国攥着他的手腕，把这枚沉甸甸的铜道钉锤塞进他手里，布满常年握铁锤磨出的厚茧的拇指反复摩挲着锤身上磨平的“格物致知、学以致用”八个字：“我当年在铁路工程学校读书的时候，你太姥爷就跟我说，铁道人手里面的道钉锤，钉的不只是轨道上的道钉，更是千里铁道线的安全底线，锤要准，心更要实。你在这儿读三年，要把咱们冀中铁道人‘逢山开路、遇水架桥’的劲儿，刻进京津冀轨道交通的脉络里。”那时候石理刚满十八岁，从小在石家庄铁路系统的家属院里长大，闻着铁轨旁的枕木香气和沥青的淡味长大，对冀中平原的铁道线路、太行山脚下的隧道熟得像耳边的童谣，可他总觉得外公嘴里“老铁道兵”的建设往事离自己太远，直到后来在学校的校史馆里翻到外公当年的施工日记，看到泛黄纸页上密密麻麻标注的每一段轨道的铺设参数和隧道的测量记录，他才突然意识到，自己脚下踩着的这片校园，早就在2003年石家庄联合技术职业学院诞生的那一刻，就和自家三代人的铁道建设故事紧紧缠在了一起。

石理读的是学校的王牌专业铁道工程技术，一半时间泡在教室里啃铁道工程理论和线路养护规范，一半时间扎进铁道工程技术实训基地的模拟轨道旁练习道钉铺设、线路测量。刚上实训课的时候，他仗着从小跟着外公在铁道边玩的经验，上手比谁都快，可第一次独立完成轨道线路精度调试考核，他连着三次都把轨距误差控制在了两毫米，离要求的0.5毫米行业标准还差得远，带他的实训老师是中铁电气化局的技术骨干李铁军，站在他身后没批评他，只是递过来一瓶凉的本地汽水，指着实训基地墙上2003年学校建校时的老照片说：“你外公当年跟我师父当学徒，第一次参与京广线的改造工程，在轨道旁的工棚里熬了整整七十二小时，手上被道钉磨出三个血泡，才把每一段线路的轨距都调试得分毫不差，你这点本事，还差得远。”李铁军老师总穿一身洗得发白的藏青色铁道工装，口袋里永远装着一把高精度轨距尺，下了课就带着学生们逛校园里的三线建设纪念墙，指着那些从老铁道工程学校留存下来的老测量仪器，讲当年老一辈铁道人在冀中大地白手起家建设铁路的往事，遇到学生调试出了不合格的轨道参数，嘴上说着“重来，重新走一遍调试流程，做到对得起每一趟列车的安全通行为止”，转头就悄悄把自己珍藏了十几年的线路养护笔记塞到学生手里。

大学三年的时光像太行山的山风，慢悠悠却扎实地吹过鹿泉的这片校园。石理把所有课余时间都泡在了铁道工程实训基地里，别人下课去石家庄市区逛北国商城，他就守着模拟轨道反复练习线路测量、道钉铺设，铜道钉锤在他手里被攥得越来越亮，锤身上原本模糊的“实”字，被他的指尖磨得重新清晰起来。2019年下半年，学校选拔学生参加全国大学生铁道工程技能大赛，他报了名，可赛前一个月的模拟考核，他的轨道线路调试合格率始终比资深选手低四个百分点，连续十几次测试都卡在了瓶颈期，队友们都劝他“实在不行就放弃，别在这儿死磕”。他一个人抱着轨距尺蹲在模拟轨道旁，指尖摸着口袋里的老铜道钉锤，想起小时候跟着外公在铁道边的工棚里过夜，看着外公为了赶在暴雨来临前加固一段山区铁路的护坡，在雨里连续作业了整整十二个小时，浑身都淋得透湿的往事，转身又扎回了实训基地，把每一段轨道的调试细节全部重新梳理了一遍。

2020年的春天突如其来的疫情打乱了所有人的节奏，线下实训被迫暂停，石理被困在石家庄的家里，对着线上的直播课程啃完了所有理论内容，还主动报名成为了社区的防疫志愿者，每天穿着防护服在小区门口测体温、送物资，在寒风里一站就是十几个小时。那段特殊的经历让他第一次真切读懂了毕业典礼上毛磊院长说的那句话：“一场突如其来的疫情给同学们的学习、实习造成了许多困难，但是它也给我们每一个人上了生动的一课，只有理智、从容、坚韧地去面对，才能不迷失方向，才能克服一个又一个艰难险阻，不断前进。”后来疫情防控形势逐步平稳，学校分批次安排学生错峰返校，他第一时间就扎回了铁道工程实训基地，李铁军老师陪着他一点点优化线路调试的操作手法，两个人对着模拟轨道熬到深夜，实训基地里只剩下道钉锤敲击道钉的轻响和远处太行山传来的隐约风声。技能大赛前的最后一次模拟测试，他调试的轨道线路所有参数全部达到了高铁线路的验收标准，两个人盯着轨距尺上的精准刻度愣了几秒，突然像孩子一样大笑起来，李铁军老师摸出兜里的凉汽水递给他，裹着槐花香的风从实训基地的窗口吹进来，把他们鬓角的碎发吹得轻轻扬起。后来他站在全国大赛的领奖台上拿到了一等奖，台下的外公石建国穿着洗得发白的铁道工装，举着手机录像，手激动得一直在抖。

2020年7月8日，学校的2020届毕业典礼在报告厅如期举行，采用线下与线上结合的方式进行，学院党委书记李利、院长毛磊携全体院班子成员以及师生代表参加了线下典礼，部分任课教师、辅导员及各年级学生在线收看了典礼直播。典礼由副院长李辉主持，院长毛磊向全体毕业生致辞，向大家表示热烈祝贺，也把“格物致知，学以致用”的校训再次送到每一位毕业生面前。石理作为铁道工程技术专业的毕业生代表尤兵的助手，站在台下的毕业生方阵里，看着院长毛磊为优秀毕业生代表亲手颁发毕业证书，看着党委书记李利在结语里感谢同学们用坚守、勇敢和爱心，诠释了新时代理工学子的社会责任感和使命担当，他的眼眶一下子就热了。那天典礼结束后，他跟着外公和李铁军老师回到铁道工程实训基地，把自己全国大赛的金奖证书放在他们当年熬夜调试的模拟轨道旁，外公从包里拿出一本他珍藏了四十二年的1978级石家庄铁路工程学校的老毕业纪念册递给他，说“以后去铁道建设一线打拼，要把咱们理工‘格物致知、学以致用’的校训传下去，别丢了手里的道钉锤，也别丢了心里那片滚烫的冀中铁道热土”。

因为疫情的特殊要求，毕业离校的流程比往年简化了许多，没有往日里大规模的散伙聚餐，全班同学隔着口罩在实训基地的轨道旁匆匆合影，有人隔着防护服的面罩红了眼眶，说舍不得实训基地的模拟轨道，舍不得校园里带着槐花香的风。石理站在队伍里，手里攥着那枚老铜道钉锤，看着远处太行山的灯火在天际连成一片星河，想起三年前自己拖着工程工具箱站在校门口的样子，突然觉得那些从小听在耳朵里的“理工精神”，早就带着枕木的香气钻进了他的骨血里。

后来石理正式进入中铁某局的铁道建设一线工作，成了一名线路技术员，五年时间里，他参与了京雄城际铁路、津石高铁等多条京津冀重要轨道交通线路的建设调试工作，把外公传下来的铁道匠心一步步走得扎实而坚定。2025年他负责调试的一段高铁线路获评“全国平安标准示范线”那天，他特意回了一趟老校园，站在铁道工程实训基地的模拟轨道旁，看着校史馆里新展出的他的建设事迹和2020年毕业典礼的老照片，掏出那枚磨得发亮的老铜道钉锤，轻轻把轨道上的一枚旧道钉，稳稳地敲进了枕木的卡槽里。

风从实训基地的窗口吹出来，带着熟悉的枕木香气和淡淡的槐花香，他仿佛看见几十年前年轻的外公，穿着铁道工装站在轨道旁敲击道钉，身边站着年轻的李铁军老师，远处2003年石家庄联合技术职业学院的首届老校友们，正抱着测量仪器往实训基地的方向走，几代冀中铁道人的影子在阳光下交叠在一起。那张2020年的毕业证从来不是一段青春的终点，它是一枚火种，把从2003年学校诞生起就扎根冀中大地的理工匠心，稳稳当当地传到了新一代轨道交通建设者的手里。太行山的风刮了一年又一年，冀中平原的铁道线延伸了一程又一程，那些刻在老铜道钉锤上的“学以致用”四个字，永远在一代又一代石家庄理工职业学院人的手里，亮着，带着冀中大地的厚重温度，汇入京津冀轨道交通一体化建设的滚烫长河里。